ไฮโลออนไลน์ นี่คือBMW M4ที่ทุกคนรอคอยอย่างแน่นอน M4 ที่เร็ว คล่องตัว และมีส่วนร่วม เป็นรถ M ที่เหมาะสม (และจำไว้ว่า M ย่อมาจาก Motorsport) รถยนต์ที่โดดเด่นเป็นพิเศษและกระตุ้นความรู้สึก แทนที่จะเป็น M4 ที่น่าผิดหวังในปัจจุบันซึ่งเป็นผู้นำเล็กน้อยในการตอบสนองและท่าทางการขับขี่ที่ไม่ค่อยดีนัก
M4 GTS ประสบความสำเร็จในหลาย ๆ ด้าน เป็นรถบีเอ็มดับเบิลยู ที่ผลิตได้เร็วที่สุด เท่าที่เคยมีมา มันเฉียบแหลม ว่องไว หันหัวและโจมตีประสาทสัมผัสแทนที่จะบรรเทา แต่มันก็ยังห่างไกลจากความสำเร็จอย่างไม่มีเงื่อนไขอย่างที่เราจะค้นพบในไม่ช้า
แรงกว่า น้ำหนักเบากว่า เร้าใจกว่า
สูตรเป็นเรื่องง่าย ใช้ M4 เพิ่มกำลัง (เกือบ 70 แรงม้า) และแรงบิด (โดย 37 ปอนด์ฟุต) – ส่วนใหญ่เกิดจากการระบายความร้อนด้วยน้ำของท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์ ซึ่งจะช่วยลดอุณหภูมิอากาศเข้าและช่วยให้มีการเพิ่มเทอร์โบของ (เทอร์โบคู่) 3.0 ลิตรหก
การเหนี่ยวนำระบายความร้อนด้วยน้ำนี้เป็นการผลิตรถยนต์คันแรก (แม้ว่าจะถูกใช้ในการแข่งขันก็ตาม) โดยเฉลี่ยแล้ว ถังเก็บน้ำขนาดเล็กในห้องโดยสารต้องเติมน้ำมันทุกๆ ห้าครั้งหรือมากกว่านั้น ระบบไอเสียไททาเนียมใหม่ราคาแพง (และหล่อเหลา) ยังช่วยเพิ่มพลังอีกด้วย มันช่วยปรับปรุงเสียงเพลงได้อย่างแน่นอน แม้ว่าซาวด์แทร็กที่ปรับปรุงแล้วจะเป็นไอเสียทั้งหมด ไม่ใช่เสียงหอนที่น่ารักของการเหนี่ยวนำที่รถ M ที่ผ่านมาได้ส่งเสียงร้องให้เราฟัง
BMW M4 GTS
จากนั้นนำน้ำหนักที่มากกว่า 60 กก. ออกโดยถอดภายในออก (เบาะหลังและลำโพงที่ประตูอาจไม่จำเป็น) และใช้คาร์บอนไฟเบอร์สำหรับฝากระโปรงหน้า สปลิตเตอร์ด้านหน้า เบาะบักเก็ตซีท และเบรกคาร์บอนเซรามิก
ระบบกันสะเทือนได้รับการแก้ไขเพื่อปรับปรุงการควบคุมและการตอบรับในการขับขี่ ซึ่งรวมถึงแดมเปอร์สไตล์รถแข่งที่ปรับได้ ความสูงในการขับขี่ที่ปรับได้ เหล็กกันโคลงที่หนาขึ้น ความรู้สึกพวงมาลัยที่ดีขึ้น และการเชื่อมต่อที่แน่นหนาระหว่างซับเฟรมของเพลาล้อหลังและตัวถัง (ดังนั้นจึงไม่มียางบุชชิ่ง) นอกจากนี้ยังมียาง Michelin Pilot Sport Cup 2 ที่เหมือนสนามแข่งอีกด้วย
BMW M4 GTS: สไตล์การหันศีรษะ
ซื้อ GTS แล้วโลกจะรู้ว่าคุณได้ซื้อ M4 สุดพิเศษ ล้อสีทอง (ด้านล่าง) ปีกหลังขนาดเล็กขนาดเครื่องบิน (ปรับได้) สปอยเลอร์หน้าวงแหวนสีทองลึก และในรถทดสอบรุ่น Clubsport ของเรา โรลเคจเคลือบทอง โฆษณาทั้งหมดว่ารถที่ออกแบบสำหรับ Silverstone ไม่ได้ขับไปที่ Sainsbury’s หรือ แล่นผ่านเซาท์เคนซิงตัน
ล้อแม็กซ์และยางแบบคัพเป็นส่วนหนึ่งของการอัพเกรดใน BMW M4 GTS
โดยส่วนตัวแล้ว ฉันคิดว่าทุกอย่างเป็นร้านปรับแต่ง Midlands มากกว่าสไตล์พันธุ์แท้ของมิวนิค แต่ตอนนั้นฉันไม่ค่อยชอบรถทาร์ตเท่าไหร่
บันทึกไอเสียที่มีชีวิตชีวายังโฆษณาการเพาะพันธุ์ทางวิ่งด้วยเปลือกไม้คำรามไอและเสียงร้องที่ดังมาก
มันฟังและดูเร็ว
มันเร็วเกินไป อ้างสิทธิ์ 0-62 คือ 3.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 190 ไมล์ต่อชั่วโมง
หมุนขึ้นเพื่อความตื่นเต้นในการขับขี่สูงสุด
หาก M4 ปกติไม่มีการสัมผัส แสดงว่าBMW M4 GTS ใหม่เป็นสิ่งที่ตรงกันข้าม ความตื่นเต้นในการขับขี่ได้รับการปรับให้สูงสุด เช่นเดียวกับนักแข่งรถทัวร์ริ่ง GTS นั้นกระตือรือร้นและสัมผัสได้
การบังคับเลี้ยวนั้นมั่นคงและนุ่มนวล เข้าโค้งได้อย่างเฉียบขาด และแชสซีก็โก่งตัวและโก่งตัวเหนือความไม่สมบูรณ์ของถนนและการเปลี่ยนแปลงแคมเบอร์ มันเครียดมาก ประหม่า ผ่อนคลายราวกับสิงโตที่ถูกขังในกรง เบาะนั่งรถแข่งเฟรมคาร์บอนจับกระชับมือ ผู้ทดสอบบางส่วนของเราพบว่าไม่สะดวกในการเดินทางไกล แม้ว่าจะเหมาะกับฉันก็ตาม คุณนั่งต่ำ ๆ เหมือนกับนักแข่งที่พร้อมจะลงแข่ง
บนสนามแข่ง – สภาพแวดล้อมในอุดมคติของรถคันนี้ – M4 GTS นั้นสนุกและมีความสามารถอย่างมหาศาล เรารู้ว่าจากการเผชิญหน้าครั้งก่อน แต่ในการทดสอบ B-road ที่เป็นหลุมเป็นบ่อของอังกฤษ มันยังทำได้ไม่ดีนัก
มันเตะและกระแทกและสงบและสงบน้อยกว่า718 Cayman S ที่ถูกกว่า มาก ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมนั้นง่ายต่อการใช้ประโยชน์น้อยกว่า Cayman หรือสำหรับเรื่องนั้นด้วยเงินเท่ากัน – และเหนือกว่า – 911 GT3 RS
การควบคุมรถอาจทำให้ประหม่าและคาดเดาไม่ได้ในความเร็ว และเมื่อระบบควบคุมการยึดเกาะถนนลดลง (แต่ไม่ปิด) หางก็จะหักได้ ในที่เปียกชื้น สิ่งต่าง ๆ สามารถสนุกสนานเกินไปได้ นี่คือรถที่ต้องการความเคารพ โดยเฉพาะบนถนนที่ท้าทาย และยิ่งกว่านั้นในที่เปียกชื้น
แม้ว่าเครื่องยนต์จะทรงพลัง แต่ก็ไม่มีการตอบสนอง ความเป็นเส้นตรงหรือความก้าวหน้าของคันเร่งของเครื่องยนต์เทอร์โบของคู่แข่งที่ดีที่สุด นับประสาE46 M3 CSL อันเก่าแก่ที่ดูดดื่มโดยธรรมชาติที่มี ความทรงจำอันน่าจดจำและห่างไกล
คำตัดสิน
สำหรับวันที่ลงแข่ง M4 GTS นั้นต้องสู้บ้าง มันแพ่งอยู่ที่ 121,780 ปอนด์ ซึ่งมากกว่า M4 ปกติถึงสองเท่า แต่นี่เป็นรถที่พิเศษกว่ามาก เนื่องจากเป็นรุ่นลิมิเต็ด อิดิชั่นจึงถือ (และอาจเพิ่ม) มูลค่าของมันด้วย สหราชอาณาจักรจัดสรรรถยนต์ 30 คันจากทั้งหมด 700 คันทั่วโลก ขายหมดแล้ว
แม้ว่าจะเร็วและมีความสามารถ – และสัมผัสได้! – ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นรถที่สามารถพัฒนาได้มากกว่านี้ ยังคงดำเนินการอยู่ นี่เป็นเรื่องปกติสำหรับ BMW นอกจากนี้ยังให้ความรู้สึกที่ดิบและแข็งเกินไป ดังนั้นในขณะที่ M4 ปกตินั้นนิ่มเกินไป แต่รุ่น GTS ก็เหวี่ยงไปทางอื่นมากเกินไป ไฮโลออนไลน์
