ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง Dacia Duster Prestige dCi 110 EDC (2017) รีวิว

ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง Dacia Duster Prestige dCi 110 EDC (2017) รีวิว

ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง ดาเซีย ดัสเตอร์. แพะภูเขาที่ไร้สาระของรถที่คุณสามารถโยนอะไรก็ได้และมันจะเข้ากับมันได้ด้วยความยุ่งยากเล็กน้อย 

มันมีคุณลักษณะมากมายและรูปลักษณ์ที่ทนทานอย่างแท้จริง แต่นี่เป็นครั้งแรกที่คุณสามารถใช้กับกระปุกเกียร์อัตโนมัติได้ ตราบใดที่คุณต้องการเครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อนสองล้อ  

เหตุใดฉันจึงสามารถเลือก Dacia Duster อัตโนมัติได้

ผู้คนจำนวนมากต้องการพวกเขา – รวมถึงเจ้าของ Duster ปัจจุบัน อันที่จริง เราได้ยินมาว่าเป็นสิ่งที่ลูกค้าเรียกร้องอันดับหนึ่ง ดังนั้นDaciaจึงจำเป็นต้องบุกเข้าไปใน ถังเก็บอะไหล่ของ เรโน ลต์ สำหรับเกียร์คลัตช์คู่ EDC 6 จังหวะนี้ 

สมเหตุสมผลสำหรับเรา การรับฟังสิ่งที่ลูกค้าปัจจุบันของคุณจะเปลี่ยนแปลงเกี่ยวกับรถยนต์ของคุณและมอบสิ่งที่พวกเขาต้องการคือเส้นทางสู่ความภักดีและการซื้อซ้ำ เราคิดอย่างนั้น

นั่นเป็นสาเหตุที่ไม่มีเครื่องยนต์หรือรุ่น Dacia Duster เพิ่มเติมในปี 2017 – ช่วงปัจจุบันได้รับการปรับแต่งในขณะที่สร้างฐานลูกค้าที่ภักดีนั้น   

ทำไมมีแต่รุ่นขับเคลื่อนสองล้อ? 

เราจะเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นในการออกแบบกระปุกเกียร์ให้ทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ผู้ซื้อ Duster ส่วนใหญ่เลือกใช้ดีเซล 2wd ดังนั้นพวกเขาจึงให้ทางเลือกพิเศษแก่ผู้ที่กำลังเลือกรุ่นยอดนิยมที่สุด 

ด้วยราคาที่มากกว่าคู่มือที่เทียบเท่ากัน 1,000 ปอนด์ รถยนต์ Duster ถือเป็นส่วนที่ดีของมูลค่ารวมของรถ 15,000 ปอนด์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณคิดว่ามันมีเฉพาะในรุ่น Laureate และ Prestige ที่มีสเปคสูงสุดเท่านั้น

หากคุณต้องการ Duster ราคาประหยัด คุณจะต้องใช้เครื่องยนต์ระดับเริ่มต้นและชุดเกียร์และเปลี่ยนเกียร์ด้วยตัวเอง 

Dacia Duster dCi 110 EDC ดีหรือไม่?

รู้สึกเหมาะกับ Duster มันไม่ได้หรูหราและไม่ใช่ชุดคลัตช์คู่ที่ตอบสนองได้ดีที่สุดที่เราได้ทำการทดสอบมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณต้องการเร่งความเร็ว (ซึ่งเป็นจุดที่เครื่องยนต์ดีเซลได้ยินเอง) แต่ใช้แนวทางที่ผ่อนคลายและก็ไม่เป็นไร 

เข้าโค้งและตัว Duster หมุนได้ด้วยระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวล แต่คุณจะรู้สึกขอบคุณเมื่อต้องเผชิญกับการกระแทกและคลื่น: มันขี่ได้ดีมาก

เบาะนุ่มช่วยให้นั่งสบายยิ่งขึ้น ดื่มด่ำกับปัญหาสิวบนท้องถนนที่แย่ที่สุดในสหราชอาณาจักร น่าเสียดายที่การบังคับเลี้ยวของ Duster ไม่มีความรู้สึกใดๆ 

แล้วความน่าเชื่อถือล่ะ?

JE ได้ดำเนินการทดสอบความเร็วสูงและงานหนักจำนวนมากเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานของระบบส่งกำลังและการอัพเกรดอื่นๆ เราพบข้อบกพร่องเล็กน้อยเพียงเล็กน้อยในระหว่างการทดสอบ แต่ไม่มีใครหยุด Defender ในเส้นทางของมันหรือทำให้เกิดความกังวลอย่างแท้จริง – และส่วนใหญ่อาจเกิดจากการที่รถของเราเป็นรถสาธิตที่ทำงานหนักมากโดยมีเพียงไม่กี่คนเท่านั้น ไมล์ใต้เข็มขัดของมัน 

แม้ว่าเราจะไม่ได้ทำการทดสอบการประหยัดที่แม่นยำ แต่ Defender ก็ไม่ได้เผาผลาญเชื้อเพลิงในอัตราที่ทำให้เกิดความอับอาย การรอนานในสภาพการจราจรไม่ก่อให้เกิดปัญหา โดยอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นยังคงคงที่ ในขณะที่การทำงานข้ามประเทศด้วยความเร็วสูงส่งผลให้ซูลูไม่สะทกสะท้านในทำนองเดียวกัน 

ที่กล่าวว่านี่ยังคงเป็นผู้พิทักษ์ ไม่ว่าอย่างไรก็ตาม รถยนต์ที่มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือ และการใช้กำลังและแรงบิดที่มากกว่านั้น มีแนวโน้มที่จะทดสอบส่วนประกอบหลายอย่าง อย่างน้อย Land Rover ก็ใช้งานได้ง่าย แม้ว่าเราสงสัยว่าส่วนใหญ่จะส่งกลับไปที่ JE อย่างรวดเร็วเพื่อซ่อมแซม

Vanquish S ยังคงเป็นรถที่สะดวกสบายและสื่อสารได้ และให้ความรู้สึกแข็งแกร่งกว่า DB11 ที่สบายกว่าเมื่อคุณเหยียบย่ำยอดและพุ่งเข้าใส่ และใช่ มันให้ความรู้สึกว่องไวกว่าเมื่อก่อน มัน understeer น้อยลงหรือไม่? ฉันจะต้องตัดสินใจไม่ถูกทั้งหมดเกี่ยวกับเรื่องนี้ ฉันขับ Vanquish ครั้งสุดท้ายเมื่อสามปีที่แล้ว บนถนนในสภาพที่แห้งสนิท ในทางตรงกันข้าม ฉันทดสอบ Vanquish S ในสภาพที่สกปรกมาก ดังนั้นการเปรียบเทียบว่าการยึดเกาะด้านหน้าของรถทั้งสองคันนั้นยากเพียงใด

พวงมาลัยก็น่าสนใจ มันยังคงมีน้ำหนักเบาซึ่งเป็นมิตรกับผู้ใช้เมื่อคุณหยอกล้อไปทางซ้ายและขวา แต่ยังมีความแข็งแกร่งมากขึ้นที่ต้องทำเมื่อคุณบิดล็อค และฉันค่อนข้างมั่นใจว่าความรู้สึกจะมากขึ้นด้วยพร้อมความแตกต่างของพื้นผิวถนนมากมาย หาทางไปพวงมาลัยหุ้มหนัง จำไว้ไม่เปลี่ยนแปลงโดยสิ้นเชิง เห็นได้ชัดว่ามันอยู่ที่การปรับแต่งช่วงล่าง – แชสซีที่แข็งขึ้นนั้นต้องใช้ความพยายามมากขึ้นในการเลี้ยว

คำตัดสิน

เป็นเรื่องที่น่ายินดี Dacia Duster ที่เพิ่งเปิดตัวในปี 2017 มันมีความแข็งแกร่งแบบยุคเก่าและแนวทางที่ตรงไปตรงมาสำหรับรถ SUV/รถครอสโอเวอร์ที่ได้รับความนิยมตลอดกาล และมันให้ความรู้สึกสดชื่นเมื่อได้ขับบางสิ่งบางอย่างโดยไม่ต้องมีท่าทีและสง่างาม 

ข้อเสนออัตโนมัติดึงดูดใจแฟน Dacia ที่เพิ่มจำนวนขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้ทุกอย่างน่าประทับใจยิ่งขึ้น ประหยัด กว้างขวาง และราคาไม่แพงเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ และน่าจะมีเสน่ห์ที่ทนทานกว่ารุ่นอื่นๆ 

Vanquish เป็นรถ GT ที่ดีมากอยู่แล้ว แต่ก็ไม่ค่อยได้รับความนิยมมากนักเมื่อคุณทำแผลจริงๆ Vanquish S ยังคงความสบายและความปราณีตที่ทำให้รุ่นก่อนสนุกสนานในแต่ละวัน แต่เพิ่มทัศนคติพิเศษที่จำเป็นไว้เสมอ

คดีความยังคงเป็นFerrari F12ซึ่งเป็นรถยนต์ที่มีพรสวรรค์ในด้านความสะดวกสบายของ GT ไปจนถึงความบ้าคลั่งในสนามแข่ง ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง