รัฐบาลเดลีได้เสนอโครงการที่จะให้สิ่งจูงใจทางการเงินแก่ผู้ที่ซื้อวงจรไฟฟ้า แรงจูงใจด้านอุปสงค์จะมีผลบังคับใช้สำหรับ 10,000 e-cycle แรก ทั้งผู้โดยสารและสินค้า ตามหลักเกณฑ์ของโครงการ ผู้ซื้อ e-cycle จะได้รับแรงจูงใจในการซื้อ 25% ของราคา โดยมีขีดจำกัดสูงสุด 5,500 รูปีต่อชิ้น เงินจูงใจเพิ่มเติมจำนวน 2,000 รูปีจะมอบให้กับเจ้าของ e-cycles 1,000 รายแรก E-cargo cycle จะมีสิทธิ์ได้รับแรง
จูงใจในการซื้อ 33 เปอร์เซ็นต์ของราคา (ไม่เกิน 15,000 รูปีต่อคัน)
สิ่งจูงใจด้านอุปสงค์ที่ใช้บังคับจะมีให้สำหรับผู้ซื้อ (บุคคลและธุรกิจ) ในรูปแบบของการชำระเงินคืนซึ่งจะโอนไปยังบัญชีของเจ้าของโดยกรมการขนส่ง ตามการเรียกร้องของผู้ซื้อผ่าน OEM (ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม) หรือตัวแทนจำหน่าย หลังจากซื้อ e-cycles แล้ว ก็กล่าว
อ่านเพิ่มเติม: สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในอินเดียเปิดแล้วที่ทางหลวงแห่งชาติใน Gurugram
การสมัครรับสิ่งจูงใจจะต้องดำเนินการผ่านแพลตฟอร์มออนไลน์โดย OEM หรือตัวแทนจำหน่ายในนามของผู้ซื้อ และจะถูกโอนเข้าบัญชีธนาคารของผู้ซื้อภายในเจ็ดวันทำการ
แรงจูงใจด้านความต้องการจะต้องจ่ายให้กับผู้รับผลประโยชน์รายบุคคล เช่นเดียวกับธุรกิจที่มีการจดทะเบียน GST ที่ถูกต้อง
รอบ E-cargo จะมีสิทธิ์ได้รับแรงจูงใจในการทิ้งสูงถึง 3,000 รูปีต่อ e-cycle ภายใต้นโยบายรถยนต์ไฟฟ้าของเดลี เมื่อเทียบกับการทิ้งยานพาหนะ ICE (เครื่องยนต์สันดาปภายใน) เก่า
แรงจูงใจในการทิ้งจะได้รับในกรณีที่รถ ICE ถูกทิ้งโดยผู้ที่ได้รับอนุญาตจากกรมการขนส่งและจะต้องมี
ส่วนร่วมที่ตรงกันโดย OEM หรือตัวแทนจำหน่าย ณ เวลาที่จำหน่าย e-cycle
สำหรับ OEM ที่ประสงค์จะขออนุมัติจักรยานไฟฟ้าภายใต้นโยบายนี้ พวกเขาจะต้องลงทะเบียนด้วยตนเองกับ EV Cell ของกรมการขนส่ง ใบสมัครจะดำเนินการภายในห้าวันทำการ และหากพบตามลำดับ การลงทะเบียน OEM และรุ่น e-cycle ที่เข้าเกณฑ์จะได้รับการยืนยัน
อ่านเพิ่มเติม: Delhi CM เปิดตัวแคมเปญ ‘Switch Delhi’ เรียกร้องให้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพื่อต่อสู้กับมลพิษทางอากาศ
นโยบายระบุว่าจะมีการสร้าง “รหัสรุ่น” ที่ไม่ซ้ำกันสำหรับโมเดล e-cycle ที่มีสิทธิ์ทั้งหมด
หลักเกณฑ์ระบุว่า OEM จะต้องรับผิดชอบในการอัปโหลดข้อมูลการผลิต (หรือที่จัดส่ง) สำหรับนิวเดลีในแต่ละเดือน บนพอร์ทัลดิจิทัลที่กรมการขนส่งจัดเตรียมให้
ตัวแทนจำหน่ายของ OEM ที่ได้รับอนุมัติแต่ละรายจะต้องให้ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับรุ่น e-cycle ที่มีสิทธิ์ซึ่งได้รับอนุมัติภายใต้นโยบาย Delhi EV และความต้องการที่เกี่ยวข้องและแรงจูงใจในการเลิกกิจการ ณ เวลาที่ขายให้กับผู้บริโภค
นอกจากนี้ยังระบุด้วยว่าตัวแทนจำหน่ายแต่ละราย ณ เวลาที่ขายรถให้กับผู้ใช้จะรวบรวมข้อมูลจากผู้ซื้อและจะเก็บสำเนาเอกสารทั้งหมดไว้อย่างปลอดภัยเป็นเวลาอย่างน้อยสามปีนับจากวันที่ขาย
OEM หรือตัวแทนจำหน่ายจะต้องป้อน ‘หมายเลขเฟรมที่ไม่ซ้ำ’ ในแอปพลิเคชัน/ซอฟต์แวร์ออนไลน์ ซึ่งจะช่วยให้คำนวณจำนวนเงินจูงใจได้โดยอัตโนมัติ
ในกรณีของผู้ซื้อแต่ละราย ชื่อของใบแจ้งหนี้การขายควรเป็นไปตามชื่อใน Aadhaar อย่างเคร่งครัด และในกรณีที่ชื่อผู้ซื้อไม่ตรงกับ Aadhaar ของตน เขา/เธออาจได้รับคำแนะนำจาก OEM หรือตัวแทนจำหน่าย เพื่อขอแก้ไขก่อนใช้แรงจูงใจ ตัวแทนจำหน่ายจะแนะนำให้ผู้ซื้อแต่ละรายรักษา/เปิดใช้งานบัญชีธนาคารที่เชื่อมโยงกับ Aadhaar เพื่อเบิกจ่ายสิ่งจูงใจโดยตรงไปยังบัญชีของตน
อ่านเพิ่มเติม: จะกำหนดให้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นข้อบังคับสำหรับเจ้าหน้าที่ในแผนกของฉัน Nitin Gadkari รัฐมนตรีสหภาพแรงงานกล่าว
credit : แนะนำ : รีวิวเครื่องใช้ไฟฟ้า | รีวิวอาหารญี่ปุ่น | รีวิวที่เที่ยว | ดาราเอวี
